Ο Σεπτέμβριος στην Ελλάδα έχει όση κίνηση και ο Ιούνιος, ο Οκτώβριος το ένα τρίτο του Αυγούστου

Εικόνα
  Οι Έλληνες ξέρουμε ότι ο Αύγουστος είναι ακριβός, αλλά σπάνια ξέρουμε πόσο απότομα αλλάζει η εικόνα πριν και μετά. Τα επίσημα στοιχεία για τις διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία και άλλα τουριστικά καταλύματα δείχνουν ότι η Ελλάδα είναι από τις πιο εποχικές χώρες της Ευρώπης: λίγο πάνω από τα δύο πέμπτα των διανυκτερεύσεων του χρόνου πέφτουν μόνο σε Ιούλιο και Αύγουστο. Αυτό σημαίνει ότι μια μετακίνηση των διακοπών κατά λίγες εβδομάδες αλλάζει πολύ περισσότερα από όσα φανταζόμαστε, και ότι ο σωστός μήνας μπορεί να μετρά όσο και ο σωστός προορισμός. Αυτά τα στοιχεία δείχνει η δωρεάν εύρεση των ήσυχων μηνών κάθε χώρας . Στο πεδίο «Προορισμός» διαλέγεις μια ευρωπαϊκή χώρα, και το εργαλείο σχεδιάζει την καμπύλη ζήτησης όλης της χρονιάς: πόσες διανυκτερεύσεις έγιναν πραγματικά σε τουριστικά καταλύματα κάθε μήνα, χωρισμένες σε αιχμή, μέση και χαμηλή σεζόν. Τα στοιχεία προέρχονται από τη Eurostat, τη στατιστική υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και καλύπτουν είκοσι τέσσερις χώρες για την ...

Η τιμή ενοικίασης στο διαδίκτυο είναι η αρχή του λογαριασμού, όχι το τελικό ποσό

 

Κάθε καλοκαίρι, στα γκισέ των αεροδρομίων της Κρήτης, της Ρόδου και της Κέρκυρας, επαναλαμβάνεται η ίδια σκηνή. Ο πελάτης έχει κλείσει στο διαδίκτυο ένα αυτοκίνητο σε τιμή που του φάνηκε καλή, και στο γκισέ ακούει για ασφάλεια, δεύτερο οδηγό, παιδικό κάθισμα και χρέωση αεροδρομίου. Καμία από αυτές τις χρεώσεις δεν είναι κρυφή με τη νομική έννοια, αφού γράφονται στους όρους, όμως λίγοι τους διαβάζουν πριν ταξιδέψουν. Το ίδιο συμβαίνει όταν νοικιάζουμε εμείς αυτοκίνητο στη Σικελία, στη Μαδέρα ή στην Τενερίφη. Η τιμή της πρώτης σελίδας δεν είναι το κόστος της ενοικίασης. Είναι το σημείο από το οποίο ξεκινά ο λογαριασμός.

Γι' αυτό υπάρχει ο δωρεάν έλεγχος για τις κρυφές χρεώσεις ενοικίασης αυτοκινήτου. Στην «Τιμή προσφοράς» γράφεις το ποσό που βλέπεις, στις «Μέρες ενοικίασης» τη διάρκεια, και τσεκάρεις ό,τι ισχύει για το ταξίδι σου: παραλαβή από αεροδρόμιο, οδηγό κάτω των είκοσι πέντε, δεύτερο οδηγό, πλήρη κάλυψη στο γκισέ, παιδικό κάθισμα, συσκευή πλοήγησης, πομπό διοδίων, επιστροφή σε άλλη πόλη ή παραλαβή εκτός ωραρίου. Το αποτέλεσμα, με τίτλο «Τι θα πληρώσεις πιθανότατα», είναι ένα εύρος τιμών. Τα ποσά είναι τυπικά εύρη της αγοράς και όχι προσφορά κάποιας εταιρείας. Ακόμη και για μια απλή ενοικίαση, οι σημειώσεις του εργαλείου προτείνουν να υπολογίζεις δέκα έως είκοσι πέντε τοις εκατό πάνω από την προσφορά.

Η μεγαλύτερη επιπλέον χρέωση είναι συνήθως η ασφάλεια που προτείνεται στο γκισέ. Η προσφορά περιλαμβάνει βασική κάλυψη με απαλλαγή, δηλαδή το ποσό που πληρώνεις εσύ αν το αυτοκίνητο πάθει ζημιά ή κλαπεί, και στο γκισέ σου προτείνουν να τη μηδενίσεις με ημερήσια χρέωση. Το εύρος του εργαλείου για αυτή την κάλυψη είναι δέκα έως τριάντα ευρώ τη μέρα, ποσό που σε μια εβδομάδα μπορεί να πλησιάσει την ίδια την ενοικίαση. Μια ξεχωριστή ασφάλεια απαλλαγής, που αγοράζεται πριν το ταξίδι, κοστίζει συνήθως ένα κλάσμα της τιμής του γκισέ για παρόμοια προστασία, με τη διαφορά ότι σε περίπτωση ζημιάς πληρώνεις πρώτα την εταιρεία και παίρνεις πίσω τα χρήματα αργότερα. Προσωπικά, θα αποφάσιζα για την κάλυψη της απαλλαγής από το σπίτι, με χρόνο να διαβάσω τους όρους, και όχι στο γκισέ με ουρά πίσω μου.

Η κάρτα με την οποία πληρώνεις μετρά όσο και τα έξτρα. Οι περισσότερες εταιρείες ζητούν πιστωτική κάρτα στο όνομα του βασικού οδηγού για να δεσμεύσουν εγγύηση, και οι σημειώσεις του εργαλείου τοποθετούν τις συνηθισμένες εγγυήσεις από πεντακόσια έως τρεις χιλιάδες ευρώ, δεσμευμένα για όλη την ενοικίαση και κάποιες φορές για μέρες μετά. Όσες δέχονται χρεωστική κάρτα συχνά επιβάλλουν τη δική τους πλήρη κάλυψη, που είναι ο πιο ακριβός τρόπος να νοικιάσεις. Η ελληνική άδεια οδήγησης ισχύει σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς τίποτα επιπλέον, ενώ εκτός Ένωσης οι κανόνες διαφέρουν ανά χώρα και αξίζει έλεγχος πριν το ταξίδι. Όπου μπορείς, διάλεξε πολιτική καυσίμου «γεμάτο-γεμάτο», γιατί το προπληρωμένο καύσιμο χρεώνεται συνήθως πάνω από την τιμή της αντλίας.

Μια οικογένεια από τη Λάρισα κλείνει αυτοκίνητο για επτά μέρες τον Αύγουστο, με παραλαβή από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, και βλέπει προσφορά διακόσια ογδόντα ευρώ. Ο γιος, είκοσι δύο χρονών, θα οδηγεί κι αυτός. Στον έλεγχο γράφουν την τιμή και τις επτά μέρες και τσεκάρουν παραλαβή από αεροδρόμιο, οδηγό κάτω των είκοσι πέντε, δεύτερο οδηγό και πλήρη κάλυψη στο γκισέ. Το εύρος που βγαίνει είναι περίπου τετρακόσια τριάντα έως επτακόσια ογδόντα ευρώ, δηλαδή από μιάμιση φορά έως σχεδόν το τριπλάσιο της αρχικής τιμής. Με αυτόν τον αριθμό μπροστά τους, μπορούν να συγκρίνουν εταιρείες στο συνολικό κόστος και να δουν αν τους συμφέρει να οδηγεί μόνο ένας ή να αγοράσουν ασφάλεια απαλλαγής από πριν.

Όταν ξέρεις το πραγματικό σύνολο, όλο το υπόλοιπο ταξίδι σχεδιάζεται πιο εύκολα. Η σύγκριση τιμών για ενοικίαση αυτοκινήτου έχει νόημα μόνο στο συνολικό ποσό, και το ίδιο ισχύει για την ταξιδιωτική ασφάλιση, αφού ένα συμβόλαιο που καλύπτει την απαλλαγή της ενοικίασης μπορεί να αντικαταστήσει εντελώς την κάλυψη του γκισέ. Μετρούν και τα ξενοδοχεία: ένα κατάλυμα λίγο έξω από το ιστορικό κέντρο με δωρεάν στάθμευση γλιτώνει και τη χρέωση πάρκινγκ και το άγχος των περιοχών περιορισμένης κυκλοφορίας. Ο έλεγχος χρεώσεων είναι ένα από τα δωρεάν εργαλεία, και όλα τα εργαλεία σχεδιασμού ταξιδιού μαζί καλύπτουν κι άλλα κόστη που δεν φαίνονται στην πρώτη τιμή.

Μερικές συνήθειες προλαβαίνουν τις περισσότερες διαφωνίες στην επιστροφή. Φωτογράφισε το αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές, μαζί με τροχούς, παρμπρίζ και οροφή, και κατέγραψε καύσιμο και χιλιόμετρα πριν ξεκινήσεις. Αν σκοπεύεις να περάσεις το αυτοκίνητο με πλοίο σε άλλο νησί, ζήτα γραπτή άδεια από την εταιρεία, γιατί κάποιες το απαγορεύουν, κάποιες χρεώνουν επιπλέον και κάποιες δεν καλύπτουν ζημιές όσο το αυτοκίνητο είναι στο πλοίο. Από όλες τις ταξιδιωτικές συμβουλές για την ενοικίαση, ο υπολογισμός του συνόλου πριν την κράτηση είναι αυτή που μετατρέπει έναν καβγά στο γκισέ σε μια απόφαση που πάρθηκε με ησυχία.

Ε: Τι είναι η απαλλαγή σε ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο;

Α: Είναι το ποσό που πληρώνεις εσύ αν το αυτοκίνητο πάθει ζημιά ή κλαπεί, πριν η βασική ασφάλεια καλύψει τα υπόλοιπα. Στο γκισέ σου προτείνουν να τη μηδενίσεις με ημερήσια χρέωση, ενώ η ασφάλεια απαλλαγής που αγοράζεται από πριν είναι η συνηθισμένη εναλλακτική.

Ε: Μπορώ να νοικιάσω με χρεωστική κάρτα;

Α: Κάποιες εταιρείες τη δέχονται, όμως οι περισσότερες ζητούν πιστωτική κάρτα στο όνομα του βασικού οδηγού για την εγγύηση. Όσες δέχονται χρεωστική συχνά σε υποχρεώνουν να αγοράσεις τη δική τους πλήρη κάλυψη, οπότε έλεγξε τους όρους πριν κλείσεις.

Ε: Χρειάζομαι διεθνή άδεια οδήγησης στο εξωτερικό;

Α: Μέσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση όχι, η ελληνική άδεια αρκεί. Εκτός Ένωσης εξαρτάται από τη χώρα, και κάποιες εταιρείες ενοικίασης τη ζητούν ακόμη κι εκεί που ο νόμος ίσως δεν την απαιτεί, οπότε αξίζει έλεγχος πριν το ταξίδι.

Ε: Μπορώ να πάρω το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο στο πλοίο;

Α: Μόνο με γραπτή άδεια της εταιρείας. Κάποιες το απαγορεύουν, κάποιες χρεώνουν επιπλέον και κάποιες δεν καλύπτουν ζημιές κατά τη μεταφορά, οπότε διάβασε τους όρους πριν κλείσεις ακτοπλοϊκά εισιτήρια.

Ε: Είναι το σύνολο του εργαλείου προσφορά;

Α: Όχι. Χρησιμοποιεί τυπικά εύρη της αγοράς για κάθε επιπλέον χρέωση, γι' αυτό δίνει εύρος τιμών. Οι πραγματικές χρεώσεις εξαρτώνται από την εταιρεία, τη χώρα και την εποχή και γράφονται στους όρους της ενοικίασης.

Σχεδιάζεις ταξίδι όπου μετρούν οι χρεώσεις ενοικίασης αυτοκινήτου; Σύγκρινε πριν κλείσεις.

🚗 Ενοικίαση αυτοκινήτου · 🏨 Ξενοδοχεία · 🛡️ Ασφάλεια ταξιδιού

Συγκρίνουμε αξιόπιστους παρόχους δίπλα-δίπλα — δεν πληρώνεις τίποτα παραπάνω.

Σχόλια

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ρόδος: το νησί των ιπποτών με τη μεσαιωνική πόλη και τις πιο όμορφες παραλίες του Αιγαίου!

Άγιος Γεώργιος Δυσάλωνα: η πιο εντυπωσιακή κρυμμένη παραλία της Σύμης!

Σαντορίνη: γιατί το πιο φωτογραφημένο νησί του κόσμου αξίζει πραγματικά την φήμη του